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网赌钱被冻结能解冻·车叔晚报|雷克萨斯召回,汉兰达碰撞成绩,奥迪新车 发布时间:2020-01-11 16:24:06 人气:582

网赌钱被冻结能解冻·车叔晚报|雷克萨斯召回,汉兰达碰撞成绩,奥迪新车

网赌钱被冻结能解冻,日前,丰田汽车(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,将自2017年6月30日起,召回部分雷克萨斯is/es/lfa;并自2017年12月31日起,召回部分雷克萨斯gx。

具体召回车型范围:

(一)2012年1月6日-2012年9月28日生产的部分雷克萨斯is 250/is 250c,计4856辆。

(二)2012年1月6日-2012年6月5日生产的部分雷克萨斯es 240/es 350,计9449辆。

(三)2012年1月6日-2012年9月26日生产的部分雷克萨斯gx 400/gx 460,计1557辆。

(四)2011年1月17日-2012年11月13日生产的部分雷克萨斯lfa,计3辆。

上述召回车辆共计15865辆。

召回原因:本次召回范围内部分车辆的安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时,上述气囊的气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。

解决办法:丰田汽车(中国)投资有限公司将为召回范围内的车辆免费更换副驾驶席空气囊总成或者气体发生器,以消除缺陷。

丰田汽车(中国)投资有限公司将以挂号信等形式通知客户。召回正式开始后,丰田汽车授权经销商将主动联系相关车主,安排召回事宜。用户可以拨打丰田售后服务热线800-810-2772或400-810-2772进行咨询。用户也可登录质检总局网站检验监管司(jyjgs.aqsiq.gov.cn)、国家质检总局缺陷产品管理中心网站(www.dpac.gov.cn)以及关注微信公众号(aqsiqdpac)了解更多信息。此外也可拨打缺陷产品管理中心热线电话:010-59799616或地方出入境检验检疫机构的质量热线:12365(转2号键),反映在召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。

对于此次雷克萨斯召回事件,车叔想说:高田气囊被爆出质量问题已经过去了好几年,可问题车辆仍在世界各地源源不断的被召回,衷心的希望汽车行业可以少些“猪队友”,多些“神队友”。

雷克萨斯刚刚因为安全气囊质量问题在国内召回了旗下4款共计15865辆问题车辆,同为丰田集团的北美版2017款汉兰达,就在号称“全球最严”的美国公路安全保险协会(iihs)的碰撞测试中取得了“top safety pick +”的顶级安全评价。

从碰撞成绩来看,北美版新款汉兰达在25%小面积偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度及头枕/座椅五项测试中,均获得了优秀(g)的成绩;同时,北美版汉兰达可供选装的前部防碰撞系统在测试中获得了满分6分的成绩;在儿童安全座椅易用度评价中,新车也获得了优秀(g)成绩;此外,在iihs新加入的前大灯评级中,北美版汉兰达获得了良好(a)评价。

在25%偏置碰撞中,丰田汉兰达对假人的保护非常到位。车体的a柱几乎看不到有变形,机体在溃缩到驾驶舱之前就已经停止,碰撞后的驾驶员舱保持良好。上部车门铰接柱区域向里位移了10-12cm,下部中控台向车内发生了不到14cm的位移,表现非常出色,因此也获得了优的评价。

从图中可以看出,碰撞过程中气囊和侧气囊对假人起到了良好的保护作用。同时,由于配备了膝部气囊,也使假人腿部避免受伤的危险,但也可看到假人腿部几乎未有更多活动空间。最终,除了大灯测试为良之外,其它测试全为优,整套保护系统获得了优+的评价。

能在业内最严格的美国iihs碰撞测试中获得最高优+安全评价,说明了北美版2017款汉兰达出色的安全性能,对此,车叔想说:“慢性子”的广汽丰田,这改款车型咱啥时候国产啊?虽说好饭不怕晚,可竞争日渐激烈的中型suv市场,又有多少消费者愿意“为伊消得人憔悴”呢?

日前,有海外媒体曝光了全新一代奥迪rs 4 avant和rs 5 coupe车型的效果图,两款新车或将搭载保时捷全新panamera 4s上所采用的2.9t v6双涡轮增压发动机。据悉,rs 5 coupe车型或于3月的日内瓦车展亮相,而rs 4 avant车型或将于9月的法兰克福车展亮相。

外观方面,全新奥迪rs 4 avant视觉效果上十分凶悍,在普通版新a4旅行版的基础上增加了许多运动套件,比如说蜂窝状前格栅和更加运动的前保险杠/前进气口设计。

根据效果图看,全新rs 5 coupe要比全新s5 coupe的外观更加激进,前保险杠两侧的通风口面积更大,并且采用了凸显运动感的网状格栅和进气口,配合带有“quattro”标识的银色前保险杠,视觉效果更加运动。

据悉,奥迪新rs 4 avant/rs 5 coupe或将搭载保时捷的2.9t v6双涡轮增压发动机,经奥迪进行了相应的调校后使其与全新奥迪rs 4/rs 5更加匹配。外媒预计,其最大输出功率为330kw,峰值扭矩为600 n•m。除了动力系统的变化,mlb evo平台的应用将大幅降低两款新车的整备质量,同样有助于提升这款车的操控性能。

日前,起亚极睿(niro)以进口的身份正式登陆国内市场,新车采用混合动力系统,共推出3款车型,售价区间为14.98万-18.98万元,具体售价请查看以下图表。此外,该车的hev配件还可享受10年20万公里的质保。

起亚极睿是起亚汽车基于eco-car平台打造的首款混动suv车型,该车型并不是以一款燃油车为基础开发的,而是从一开始就以全新混动车型来开发。在外观方面,新车采用了起亚最新的家族式虎啸前格栅设计,辅以镀铬饰条以及黑色的高光材质装饰,提升了档次感。新车两侧的一体式透镜氙气前大灯造型较为细长,搭配一体式前保险杠设计,看上去非常时尚。车尾造型比较简洁,尾灯样式很漂亮,辨识度高。除此之外,新车尾部下方还拥有类似扩散器造型的设计。

内饰方面,起亚极睿整体中控布局也采用简约设计理念,主体采用深色色调,局部搭配有银色饰板进行装饰。中控台配有一块7英寸多媒体显示屏,下方分开设计有多媒体和空调控制按键,层次感比较明显。配置上,例如方向盘加热、双区自动空调、自动大灯、自适应巡航、盲点监测、车道偏离预警系统等均出现在了相应车型上。

动力方面,新车搭载混合动力系统,由1.6l阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和1.56kwh容量的电池组构成。其中1.6l发动机和电动机的最大输出功率分别为105马力和43.5马力,混动系统综合最大功率为146马力,峰值扭矩为264牛•米,传动系统匹配的是6速双离合变速箱。据悉,官方的百公里油耗值为4.2l/100km。

起亚极睿最大的特点就是定位于一款采用混合动力系统的紧凑型进口suv,鲜明的身份也让它入华后缺少了直接竞争对手。虽然是进口车身份,但是极睿在售价方面并非完全没有竞争力,市场前景还是比较明朗的。至于未来销量将会如何,大家跟车叔一起拭目以待吧!

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